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1.主導(dǎo)新能源汽車驅(qū)動電機控制器系統(tǒng)硬件需求定義和架構(gòu)設(shè)計。負(fù)責(zé)電控系統(tǒng)（包含但不限于電源、功率模塊、傳感器等）的硬件開發(fā)，對驅(qū)動電路設(shè)計方案、PCB布局優(yōu)化、元器件選型及電路仿真進行審核和技術(shù)指導(dǎo)；
2.負(fù)責(zé)功能安全TSR硬件分解，制定硬件安全路徑和安全機制以滿足FMEDA要求；
3.協(xié)助測試團隊規(guī)劃硬件開發(fā)V流程完整測試方案，快速解決白盒測試、臺架測試、整車路試及DV測試故障或超差。
4.協(xié)同生產(chǎn)解決量產(chǎn)過程中的硬件問題，優(yōu)化生產(chǎn)工藝與成本。
5.與軟件、結(jié)構(gòu)、仿真團隊合作，完成電機控制系統(tǒng)集成與性能優(yōu)化。
1.精通新能源汽車驅(qū)動電機控制器系統(tǒng)硬件開發(fā)，熟悉永磁同步電機（PMSM）及交流異步電機控制原理。
2.掌握Altium Designer/Cadence等EDA工具，具備高速數(shù)字/模擬電路設(shè)計經(jīng)驗。
3.精通功率器件（IGBT、SiC MOSFET）特性及驅(qū)動電路設(shè)計，熟悉EMC/EMI防護方案。
4.具備電機控制器功能安全（ISO 26262）ASIL C/D開發(fā)經(jīng)驗。
5.5年以上新能源汽車電控系統(tǒng)硬件開發(fā)經(jīng)驗，主導(dǎo)過至少2款帶功能安全量產(chǎn)項目。
6.具備技術(shù)規(guī)劃與創(chuàng)新能力，能獨立承擔(dān)復(fù)雜問題攻關(guān)；
7.良好的團隊協(xié)作與溝通能力，適應(yīng)快節(jié)奏研發(fā)環(huán)境